Окрик памяти. Книга первая - Виктор Ефимович Копылов
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Немаловажно было и другое, личное обстоятельство: свой первый тюменский дом, построенный в городе, купец разместил на будущей улице Водопроводной. Дом-семистенник – внушительное двухэтажное бревенчатое сооружение с пристроем – стоит и поныне на углу улицы Ванцетти (бывшая Большая Разъездная) вместе с вековыми тополями, «помнящими», надо полагать, своего первого хозяина. Об этом доме – чуть позже. Тюмень обязана Игнатову и хлопотами о строительстве первого в Сибири общественного элеватора. Не получив основательного образования, Игнатов, тем не менее, с большим вниманием и уважением относился к знающим людям, инженерам и мастерам. Купец постоянно следил за техническими новинками и по возможности старался использовать их на своих предприятиях. Более того, писал статьи по судостроению, по экономике речного дела и публиковал их в журнале «Нижегородский вестник пароходства и промышленности».
Особый интерес Игнатов проявлял к электричеству. После переезда на постоянное жительство в Тюмень он не порывал связи с Нижним Новгородом. Каждый раз, возвращаясь с Волги, купец привозил в Тюмень технические новинки и развлекал ими многочисленных гостей. Например, в начале 70-х гг. в башенке на крыше своего второго дома у пристаней он установил мощные лейденские банки. Они заряжались во время грозы от громоотвода. Игнатову доставляло удовольствие приглашать гостей на крышу и потчевать их электрическими разрядами. Говорят, любой, кто касался разрядников, трезвел мгновенно...
Вскоре умный и предприимчивый купец понял, что электричество – это не только забава, но и надежное подспорье в производственных делах. Узнав о строительстве электростанции в Петербурге и в Нижнем, Игнатов выписывает генераторное оборудование, приспосабливает его к паровой машине на своем судостроительном заводе на Мысу и одним из первых в Сибири пускает собственную электростанцию. Это случилось в 1890–1893 годах. Одновременно электрогенераторы заработали и на крупных пассажирских пароходах Игнатова. Основное предназначение станции сводилось к освещению корпусов завода, жилых помещений и площадок под открытым небом, где шла круглосуточная сборка судов. Несколько позже И.И. Игнатов как попечитель на собственные средства электрифицировал находящуюся поблизости от речного порта Ильинскую церковь. По свидетельству газеты «Тобольские епархиальные ведомости» от 12 ноября и 15 декабря 1895 года мощные по тому времени электрические лампочки освещали не только внутренние помещения церкви, но и купол, колокольню и фронтон.
Если И.И. Игнатов, как инженер и предприниматель, более или менее стал понятен читателю, то неплохо бы узнать Ивана Ивановича с человеческой стороны. Как впоминали современники. купец происходил из семьи староверцев, всю свою жизнь не только гордился своей родословной, но и всячески подчеркивал как в своей предпринимательской деятельности, так и в быту те черты поведения староверцев, которые были характерны для этой прослойки русского общества, в свое время испытавшей гонения властей и церкви. Это, прежде всего, бережливость, уважительное отношение к труду, в особенности к интеллектуальному, оценка людей не по их бумагам и документам, а по отношению к делу, подчеркнутое внимание к тем, кто подвергается преследованиям, стремление к познанию и образованности, любовь к книге. В быту – это умеренность в еде и в пиршествах, идеальная чистота в доме, строжайшее соблюдение санитарных норм, демократическое отношение к прислуге.
Внешне «король сибирских рек» выглядел весьма колоритно: высокого роста, плотный, широкой кости, с бородой и зачесанными назад длинными волосами, как это принято у старообрядцев. Обладал большой физической силой. Его авторитет хозяина, главы семьи (он был старшим у Игнатовых среди братьев и сестер) считался в высшей степени непререкаемым.
Как неординарная личность, И.И. Игнатов пользовался расположением в Тюмени многих влиятельных людей города: от деятелей властных структур до представителей культуры и образования. Теплые, дружественные, взаимоуважительные отношения сложились у него с И.Я. Словцовым, Н.М. Чукмалдиным, К.Н. Высоцким, архитектором Д.И. Лагиным. учителем из Ишима А.А.Павловым и др. Авторитетные люди, почти без исключения, постоянно привлекаются к общественной деятельности. Не стал исключением и И.И. Игнатов. Перечень его постов, которые он занимал, как принято говорить в наше время – на общественных началах, настолько велик, что описанию не поддается. Напомним лишь некоторые из них: член попечительского совета Александровского реального училища и Владимирского сиропитательного заведения, гласный городской Думы (1885 г.) и ее член (1889), директор Тюменского Общественного банка (1891), член ученого комитета отделения Общественного банка в Ирбите(1890–1900 гг.), представитель Тюмени в различного рода комиссиях и комитетах (Ирбитская ярмарка, постройка часовни в память императора Александра II-го, санитарное попечительство, устройство мощеных дороги подъездных сооружений (илл. 75), строительство скотобойни и элеватора, помощь пострадавшим от наводнения, переселенческие хлопоты и мн. др.).
Интересно, что еще в свой первый, оценочный приезд в Тюмень в 1861 году И.И. Игнатов стал почетным блюстителем тюменского приходского начального училища. Можно предполагать, уже тогда, заботясь о своем имидже на будущее, он оказал училищу материальную помощь.
Много внимания уделял Игнатов издательской деятельности. По его инициативе в 1877 году был издан альбом карт-путеводителей по судоходным рекам Западной Сибири с подробными указаниями параметров фарватера, прибрежных знаков, пристаней, маршрутных расстояний. Спустя год И.И. Игнатов совместно с А.А. Павловым печатает книгу очерков «3000 верст по рекам Западной Сибири». В 1911 году издается «Путеводитель по Иртышу», ставший настолько популярным, что в 1915 году он переиздается в столице империи.
Как заводчик И. И. Игнатов много печатал рекламной продукции. Так, в 1898 году он поручил тюменскому фотографу И. Кадышу отпечатать солидный фотоальбом «Пароходство по рекам Западной Сибири Товарищества «Курчатов и Игнатов». В альбом были помещены фотографии не только владельцев завода, но и техников, мастеров и рабочих. Многие страницы альбома отданы рекламе заводской продукции от отдельных деталей, приборов, котлов и паровых машин до готовых речных кораблей. Уделено внимание собственной электростанции: фотографии ее общего вида, электроприборов и щитов управления.
В отличие от других судостроителей, выполняющих
