Я вам не Сталин… Я хуже! Часть вторая: Генеральный апгрейд. - Сергей Николаевич Зеленин

Вероятно, отчасти именно в силу таких соображений великие западноевропейские державы, а также другие страны сохраняют здесь свои дипломатические представительства причем некоторые из них – перед лицом почти невыносимых условий».

Фридрих Нитце:

«Искусство дипломатии состоит в том, чтобы гладить собаку до тех пор, пока не будет готов для неё намордник».

Вторник 3-го февраля, чуть свет и, я на Ходынку.

На проводы вдовы Вячеслава Молотова - Полины Жемчужной, не так давно назначенной Чрезвычайным и полномочным представителем (послом) Союза Советских Социалистических Республик в Соединённые Штаты Америки и группы сопровождающих её лиц. Среди последних я бы особо упомянул полковника Александра Голованова - командира «Авиаполка специального назначения при Ставке Верховного Главнокомандования Вооружённых Сил СССР».

К превеликому сожалению, авиационное сообщение между материками не было развито от слова «вообще», поэтому ему, Полине Семёновне и прочим товарищам, придётся сперва лететь «Дугласом» до Мурманска, после чего неделю (если не больше) плыть на пароходе до Нью-Йорка.

Ну, всё как обычно - пара кратких речей, позирование под магниевые вспышки, чмокнул в щёчку на дорожку Жемчужную и дал последнее напутствие:

- Оба наших братских народа – русский и еврейский, с надеждой и упованием смотрят на Вас, Полина Семёновна и ждут выполнения вашей миссии.

Та взасос поцеловав в губы – аж в штанах «вздыбилось», заверила меня:

- Я не подведу ни наши народы, ни лично Вас, Иосиф Виссарионович!

Она и одетый в цивильное полковник Голованов - голубоглазый блондин двухметрового роста, внешностью и элегантностью напоминали мне голливудских кинозвезд.

Хотя и знал по докладам, не мог не спросить:

- Как идёт формирование полка?

- Фактически уже закончено, товарищ Сталин. Прибыло пятьдесят лётчиков и штурманов из ГВФ, стрелки-радисты, стрелки, технический состав, командные кадры из ВВС РККА. Переоборудовали два «Дугласа» в «летающие парты» на шесть штурманских мест - полностью оснащенные всеми необходимыми приборами для радионавигации и, по специально составленной программе тренируемся круглосуточно. Одновременно может работать двенадцать человек, постигая «тайны» радионавигации и не мешая друг другу. В казармах, в классах и на квартирах установлены зуммеры для тренировки по радиосвязи. Работа идёт полным ходом, товарищ Сталин!

Недоумённо:

- Хм… Всего два? Ваш полк – учебный, поэтому логичнее было бы предположить, что в нём все тридцать самолётов - «летающие парты».

Насмешливо улыбаюсь:

- Или, Вы всерьёз рассчитывали, что товарищ Сталин пошлёт лучших лётчиков и штурманов страны в бой?

Не получив ответ:

- Нет, не угадали! Ваше дело учить радионавигации и «слепым» в условиях ограниченной видимости полётам. А в бой пойдёт подготовленная вами «воздушная пехота» из строевых лётчиков ВВС РККА.

«В реале» как дело было?

Буквально за пару дней пролюбив создаваемую годами тактическую авиацию, будущие «маршалы Победы» взялись за стратегическую.

Сколоченные экипажи с огромным довоенным налётом, способные летать в условиях – когда даже собственных крыльев не видно… На самолётах с дальностью полёта в несколько тысяч километров, без истребительного прикрытия бомбили цели на переднем крае или в ближнем тылу противника.

Бардак тех дней был воистину неописуем!

«В штабе узнал, что распоряжения, поступающие из ВВС, шли вдогонку, одно за другим, ставились новые боевые задачи, старые отменялись. Где проходит линия фронта, где наши войска, где немецкие, толком никто не знал. Связи со штабом Павлова не было…

Наши самолеты подвергались обстрелу из зенитных пушек, отдельные машины атаковались истребителями с красными звездами, и мы вынуждены были вступать с ними в бой, хотя красные звезды были четко видны и на наших самолетах. Один из истребителей был сбит…

На обратном пути, несмотря на сигналы «я — свой», наши отдельные самолеты опять были атакованы истребителями с отчетливо видными красными звездами. В полку появились первые раненые и убитые…

Мы получили новое боевое задание — уничтожить скопления немецких войск на дорогах и переправах. Стали поступать отдельные доклады экипажей: бомбим колонны, имеющие опознавательные знаки — звезды. Уточняли, правильно ли нам поставлена задача, эти ли участки фронта с войсками мы бомбим? В ответ получали подтверждение, что все правильно и что именно здесь и нужно уничтожать противника. Много позже, когда фронт стабилизировался, нам стало известно, что не один раз наши наземные войска подвергались бомбардировкам и пулеметному обстрелу самолетов с красными звездами…

…Даже на второй день войны командование, ставя боевые задачи, исходило из того, что войска противника сдерживаются на нашей государственной границе. А в это время немецкие армии продвигались все дальше в глубь нашей территории, осуществив прорыв на широком фронте. Данные обстановки на 24 июня также не соответствовали действительности. Судя по оперативной сводке полка за № 01, выполняя боевые задания, экипажи встречали сильное противодействие как со стороны средств ПВО, так и истребительной авиации. Лишь за один день 24 июня 14 самолетов не вернулись на свой аэродром.

Мы настоятельно требовали, чтобы нам давали прикрытие или перевели на ночную боевую работу. Ни того, ни другого мы не добились. Истребителей не получили, а кроме корпуса Скрипко и нашего полка, на этом направлении не было управляемой авиации, которая бы воевала и доставляла еще и разведданные»21.

Не… Мне такой «хоккей» не нужен!

Тот, сперва ошарашенно на меня посмотрев, подумал и поняв что «плетью обуха не перешибить», согласно кивнул:

- Хорошо, товарищ Сталин. Я распоряжусь.

Отзывает в сторонку адъютанта и что-то ему говорит, посматривая на меня.

После вновь пытаю:

- Сколько часов отводится на подготовку экипажей дальнебомбардировочной авиации?

- Тренировка по всем средствам радионавигации, как отдельный раздел обязательно совмещенная со слепыми и ночными полетами, должна занять в этой программе 25—30 часов. 

Прикидываю в уме:

«Если всё срастётся как надо, к лету будет у меня три авиадивизии по сотне ночных «бобров» на «Ли-2В»… Тьфу, тьфу, тьфу!».

Далее:

- Командный состав подобрали? Кто начальник штаба? Мне известно, что у Вас были какие-то проблемы…

- На должность Начальника штаба Авиаполка специального назначения намечался майор Жильцов. Но он отказался, так как имея академическое образование – рассчитывал на как минимум штаб бригады.

Завязываю узелок на память:

«Жильцов… Надо запомнить этого «академика» и устроить ему «карьерный рост»».

- Начальником штаба полка был недавно назначен майор Богданов Владимир Карпович. Удивительно скромный, тактичный