От Сталинграда по дорогам войны (06.02.1943 – 31.03.1943) - Владимир Побочный

Через час, едва передохнув после первого вылета, лейтенант Гущин и его боевые друзья снова пробились сквозь снегопад и атаковали еще одну батарею гитлеровцев.

То, что сделал сегодня однополчанин Гущина младший лейтенант Владимир Усков, поистине выходит за рамки возможного. В момент штурмовки вражеской батареи в его самолет попали три зенитных снаряда. От первых двух в плоскостях образовались большие пробоины. Третий снаряд угодил в козырек кабины. Осколками летчик был ранен в лицо и руки. Превозмогая боль, он продолжал вести штурмовик. Кровь струилась по лицу, застилала глаза. Туманилось сознание…

Перетянув через линию фронта, Усков имел все основания оставить подбитый самолет и спуститься на парашюте. Но, стремясь спасти боевую машину, летчик упрямо вел ее к аэродрому. И он посадил свой израненный штурмовик. Посадил, а выбраться из кабины не смог. Не хватило сил.

1. Я сообщил туркам о Вашем дружественном послании.

Турецкое Правительство теперь уполномочило меня сообщить Вам, что оно с большим удовольствием готово приступить к обмену мнениями с Вами через соответствующих Послов. Я полагаю, что турки имели соответствующий контакт с Вашим Послом в Анкаре.

2. Турецкий Министр Иностранных Дел сообщил нашему Послу, что обмен мнениями, как он считает, должен начаться по возможности скорее и предпочтительно в Москве. Он предлагает, чтобы при этом отправным пунктом была Аданская конференция, включая упоминавшийся мною вопрос о воздушных базах для налетов на Плоешти и т. д., и чтобы, если это желательно, было, предусмотрено опубликование в должное время какого-либо совместного коммюнике.

3. Сэр А. Кларк Керр везет Вам от меня более полную информацию о переговорах в Адане. К сожалению, он на неделю задержался из-за плохой погоды.

4. Прошу известить меня, если имеется какой-либо вопрос, который я должен был бы перед ними поставить от своего имени, а не как исходящий от Вас.

607‑й день войны

Резкое потепление и последовавшая за ним распутица не дают возможности советским соединениям своевременно подойти к Миусу как к району прорыва. Немцы используют заранее подготовленные позиции, быстро организуют здесь оборону и временно стабилизируют на данном участке линию фронта. Одновременно войска Юго-Западного фронта к 18 февраля своим правым крылом выдвигаются на рубеж Змиев – восточнее Краснограда – Ново-Московск – Синельников – Красноармейское – Краматорск – Славянск, а левым крылом – на линию Родаково (25 км западнее Ворошиловграда) – Дьяково.

18 февраля 1943 г. завершилась Ворошиловградская операция, в ходе которой войска противника отбрасываются на 120–150 км и освобождается северная часть Донбасса. Однако задачу по окружению и разгрому 1‑й немецкой танковой армии и полному освобождению Донбасса войскам Юго-Западного фронта выполнить не удается.

В этот же день завершается наступление войск Ленинградского и Волховского фронтов на мгинском направлении.

Гитлеровский адмирал Маршалль писал, что «оборона французских войск, находившихся в Северной Африке, была скорее символической, чем действительной».

Военные историки Англии и США умалчивают, однако, о главном факторе, способствовавшем успеху операции. Этим фактором была героическая борьба, которую вела в это время Красная Армия на советско-германском фронте. Именно там были скованы основные силы немецкой армии и авиации. Вот почему немецкое командование не могло воспрепятствовать высадке и даже не сделало попыток использовать против американо-английского десанта хотя бы свои самолеты.

Высадка войск союзников фактически не изменила внутриполитического положения во французских колониях. Генерал Анри Жиро проводит крайне реакционную политику, по существу ничем не отличавшуюся от действий режима Виши. Жиро не только не освобождает томившихся в тюрьмах антифашистов, но и приказывает произвести новые аресты.

Анри Оноре Жиро

В увеличении промышленного производства для нужд фронта и обеспечении боевых действий Красной Армии огромная роль принадлежит транспорту, главным образом железнодорожному, связывающему тыл с фронтом.

Работники станции Баку отправляют эстафетный поезд с горючим для фронта

Транспорт работает в сложных условиях. Перемещение на восток большого числа предприятий, быстрый рост военного производства в Поволжье, на Урале и в Сибири, наступательные действия Красной Армии резко увеличивают нагрузку на железные дороги, особенно в центре и на востоке страны. Работа транспорта затрудняется и тем, что он лишился части подвижного состава. К тому же парк паровозов и вагонов почти не пополняется, так как паровозо – и вагоностроительные заводы переключены на производство боевой техники и вооружения. В огромной степени затрудняется текущий и капитальный ремонт пути.

Транспорт не поспевает за ростом промышленности, особенно в восточных районах страны.

Вспомним как это было…

Командующий 1‑й гвардейской армией Д. Д. Лелюшенко вспоминал: «Наш рейд не на шутку встревожил гитлеровцев, о чем пишет в своих мемуарах генерал-фельдмаршал Манштейн: «Одному кавалерийскому корпусу противника удалось прорваться до важного железнодорожного узла Дебальцево, который лежал глубоко в тылу правого фланга 1‑й танковой армии… Этот корпус был, однако, окружен у Дебальцево. Но его уничтожение было трудным делом и происходило медленно, так как он оказывал упорное сопротивление в населенных пунктах. 17‑я танковая дивизия, в которой так нуждался западный фланг армии, оказалась здесь сначала скованной». В этом повествовании Манштейн фальсифицирует события. Во-первых, уничтожение корпуса оказалось для врага не только трудным, но и невозможным делом, а во-вторых, 8‑й кавалерийский корпус не только сковал 17‑ю танковую дивизию противника, – удар на Дебальцево явно угрожал тылам всей донбасской группировки противника, способствовал не только успеху главных сил 3‑й гвардейской армии в овладении Ворошиловградом и Краснодоном, но и действиям фронта в целом.

Во время кавалерийского рейда особо отличилась 15‑я гвардейская кавалерийская дивизия под командованием известного своей храбростью еще в гражданскую войну полковника Ивана Терентьевича Чаленко.

Иван Терентьевич Чаленко

Стойко сражаются в эти дни воины 21‑й горно-кавалерийской дивизии генерал-майора Николая Петровича Якунина, 112‑й кавалерийской дивизии генерал-майора Мингалея Миназовича Шаймуратова» (к. 8).

18 февраля 1943 г. Четверг. В ходе Ростовской наступательной операции до рассвета 3‑й гвардейский механизированный корпус в составе 12, 13 и 15‑й механизированных бригад переправляется через Миус и громит не ожидавших ночной атаки гитлеровцев, заняв ряд господствующих высот и населенный пункт Степановский.

На рассвете 18 февраля. На плечах отходящего противника части 3‑го гвардейского корпуса врываются в крупный населенный пункт Анастасиевку, превращенный врагом в узел сопротивления, вклинившись на 30 километров в оборону немецко-фашистских войск.

Наступление частей Красной Армии

Однако развить успех корпуса советское командование не смогло. Из-за наступившей распутицы другие соединения Южного фронта своевременно подойти к району прорыва не успели. Противник же успел подтянуть крупные силы и оттеснить части корпуса на левый берег Миуса, где фронт стабилизировался.

Завершилась Ростовская операция, в ходе которой войска Южного фронта продвинулись на глубину 300–450 км, освободили большую часть Ростовской области, нанесли существенное поражение группе армий «Дон» и частям 1‑й танковой армии группы армий «А». Однако отрезать пути отхода противника с Северного Кавказа войскам фронта не удалось.

Советские войска переходят к обороне.

Для советских войск создались дополнительные трудности. Особенно сложно в короткий срок и скрытно провести перегруппировку сил Воронежского фронта. Его 4‑й танковый корпус под командованием генерал-майора А. Г. Кравченко, прибывший из-под Сталинграда, вынужден совершать длительные ночные марши в условиях небывалых снежных заносов. Много времени и сил занимает создание мощной артиллерийской группировки на направлении главного удара 40‑й армии. Переброска частей и соединений требует большой работы войскового, армейского и фронтового тыла по снабжению войск горючим, боеприпасами, организации питания на маршах, медицинского обслуживания.