Большая Советская энциклопедия (ДЕ) - БСЭ

  Лит.: Правдин И. Ф., К. М. Дерюгин (1878—1938), Петрозаводск, 1957.

Деряба

Деря'ба (Turdus viscivorus), птица семейства дроздовых отряда воробьиных. Самый крупный из европейских дроздов. Длина тела до 30 см. Спинная сторона тела серовато-бурая, брюшная — светлая с тёмными пятнышками. Обитает в сосновых (на севере) и лиственных лесах Европы и Азии к востоку до Саянских гор, к югу до Гималаев. Гнездится на деревьях, в кладке 4—5 зеленоватых яиц. Питается беспозвоночными животными и ягодами (рябина, омела и др.), семена которых распространяет, т.к. они не перевариваются. В годы урожая рябины иногда зимует в северных областях.

Дерябина Серафима Ивановна

Деря'бина Серафима Ивановна [партийные псевдонимы — Иванова Нина (Антонина) Вячеславовна, Сима, Елена] [19.6(1.7).1888, Екатеринбург, ныне Свердловск, — 6.4.1920, там же], революционный деятель. Член Коммунистической партии с 1904. Родилась в семье чиновника. В 1907 секретарь Екатеринбургской организации РСДРП. Вела партийную работу в Ростове-на-Дону, Москве, Туле, Петербурге, Самаре. В 1913 участвовала в Поронинском совещании ЦК РСДРП. В 1914 член Исполнительной комиссии Петроградского комитета РСДРП. Подвергалась арестам и высылкам. После Февральской революции 1917 член Самарского совета. После Октябрьской революции — член Самарского губкома РСДРП(б) и губисполкома, комиссар по делам печати. В 1918 была арестована белогвардейцами и в «поезде смерти» отправлена в Сибирь. Д. удалось бежать и вести работу в большевистском подполье в Сибири. В марте 1919 на 2-й Всесибирской конференции подпольных большевистских организаций избрана членом Урало-Сибирского бюро ЦК РКП(б). Была арестована колчаковской контрразведкой; освобождена после занятия Екатеринбурга Красной Армией. Была членом оргбюро Екатеринбургского комитета РКП(б). На 7-м Всероссийском съезде Советов (1919) избиралась член ВЦИК.

  Лит.: Бычкова А. Н., Пламенное сердце, в сб.: В боях и походах, Свердловск, 1959.

  Е. И. Моисеева.

Дерягин Борис Владимирович

Деря'гин Борис Владимирович [р. 27.7(9.8).1902, Москва], советский учёный в области физической химии и молекулярной физики, член-корреспондент АН СССР (1946). Окончил МГУ (1922). С 1935 руководитель лаборатории тонких слоёв (ныне отдела поверхностных явлений) Института физической химии АН СССР. Разработал учение о поверхностных силах и их влиянии на свойства дисперсных систем (коллоиды, пены, почвы, грунты, аэрозоли). Автор теории устойчивости коллоидов, прямых измерений молекулярного притяжения твёрдых тел, исследований особых свойств граничных слоёв жидкостей (граничных фаз) и взаимодействия газов с аэрозольными частицами и твёрдыми поверхностями, молекулярной теории трения и теории прилипания твёрдых тел. Совместно с Н. А. Кротовой исследованы электроадгезионные явления.

  Под руководством Д. впервые синтезированы (при низких давлениях) нитевидные кристаллы алмаза — алмазные «усы» и разработаны методы наращивания алмазных кристаллов и порошков из газа при низких давлениях. Премия им. М. В. Ломоносова АН СССР (1958). Награждён орденом Трудового Красного Знамени и медалями.

  Соч.: Адгезия, М. — Л., 1949 (совм. с Н. А. Кротовой); Физико-химия нанесения тонких слоёв на движущуюся подложку, М., 1959 (совм. с С. М. Леви); Что такое трение?, 2 изд., М., 1963.

  Лит.: Б. В. Дерягин, М., 1962 (Материалы к биобиблиографии учёных СССР. Сер. химических наук, в. 31).

Десагуадеро

Десагуаде'ро (Desaguadero), река в Боливии, на нагорье Пуна. Длина 290 км. Берёт начало из озера Титикака (на высоте 3812 м), течёт по дну древнего озера и впадает в солёное озеро Поопо (на высоте 3690 м). В нижнем течении вода солёная. Река доступна для мелких судов на 65 км в верхнем течении.

Десаи Морарджи Ранчходжи

Деса'и Морарджи Ранчходжи (р. 29.2.1896, Бхадели, современный штат Гуджарат), индийский государственный и политический деятель. Сын школьного учителя. Образование получил в Вильсоновском колледже при Бомбейском университете. В 1930 вступил в партию Индийский национальный конгресс (ИНК), активно участвовал в национально-освободительной борьбе, подвергался арестам и тюремному заключению. В 1901—37 и в 1939—46 секретарь комитета ИНК Бомбейской провинции. В 1937—39 и 1946—52 возглавлял ряд министерств в правительстве провинции (затем штата) Бомбей, в 1952—1956 главный министр штата Бомбей. В 1956—1958 министр торговли и промышленности, в 1958—1963 министр финансов, в 1967—69 заместитель премьер-министра и министра финансов в центральном правительстве. В 1969 после раскола ИНК и образования партии Организация Конгресс (ОК) Д. стал лидером парламентской фракции ОК. Во время введённого правительством ИНК в июне 1975 — январе 1977 чрезвычайного положения находился в заключении. После освобождения возглавил предвыборный блок Джаната парти (в который вошла и ОК). 24 марта 1977 Д. стал лидером его парламентской фракции (в мае 1977 этот блок оформился в партию) и премьер-министром Индии.

Десаи Морарджи Ранчходжи

Деса'и Морарджи Ранчходжи (р. 29.2.1896, Бхадели, современный штат Гуджарат), индийский государственный и политический деятель. Сын школьного учителя. Образование получил в Вильсоновском колледже при Бомбейском университете. В 1930 вступил в партию Индийский национальный конгресс (ИНК), активно участвовал в национально-освободительной борьбе, подвергался арестам и тюремному заключению. В 1901—37 и в 1939—46 секретарь комитета ИНК Бомбейской провинции. В 1937—39 и 1946—52 возглавлял ряд министерств в правительстве провинции (затем штата) Бомбей, в 1952—1956 главный министр штата Бомбей. В 1956—1958 министр торговли и промышленности, в 1958—1963 министр финансов, в 1967—69 заместитель премьер-министра и министра финансов в центральном правительстве. В 1969 после раскола ИНК и образования партии Организация Конгресс (ОК) Д. стал лидером парламентской фракции ОК. Во время введённого правительством ИНК в июне 1975 — январе 1977 чрезвычайного положения находился в заключении. После освобождения возглавил предвыборный блок Джаната парти (в который вошла и ОК). 24 марта 1977 Д. стал лидером его парламентской фракции (в мае 1977 этот блок оформился в партию) и премьер-министром Индии.

Десант

Деса'нт (франц. descente — высадка, спуск), войска, специально подготовленные для высадки на территории, занимаемой противником, или высадившиеся на ней с целью ведения боевых действий. По масштабу и целям различают Д.: стратегические, оперативные, тактические; по способу переброски войск — морские, воздушные, танковые и комбинированные. Воздушные Д. могут быть парашютными, посадочными или парашютно-посадочными. См. также Воздушно-десантные войска, Воздушный десант, Морской десант, Воздушно-десантная операция, Морская десантная операция.

Десантная переправа

Деса'нтная перепра'ва, 1) переправа войск через водную преграду на плавающих боевых и транспортных машинах, на табельных переправочно-десантных, местных и подручных средствах (см. также Переправы военные). Начинается Д. п., как правило, после подавления огневых средств противника на противоположном берегу водной преграды. Первыми обычно переправляются подразделения на плавающих танках и плавающих бронетранспортёрах. Д. п. обеспечивается огнём артиллерии и прикрывается авиацией. 2) Участок водной преграды, оборудованный и используемый войсками для её преодоления на переправочно-десантных средствах (см. Форсирование водных преград).

Десантные корабли

Деса'нтные корабли' (суда), класс надводных боевых кораблей, предназначенных для перевозки и высадки морских десантов. Предшественниками современных Д. к. являются небольшие универсальные транспортно-десантные и разгрузочные суда — «эльпидифоры», транспортно-посадочные суда — «болиндеры» и др., применявшиеся впервые в русском Черноморском флоте в период 1-й мировой войны 1914—18. Значительное развитие Д. к. получили во 2-й мировой войне 1939—45 и особенно в послевоенный период. В зависимости от назначения имеются: большие, средние и малые десантные корабли и катера. В ВМС США, Великобритании, Франции и др. Д. к. делятся на универсальные десантные корабли, пехотно-десантные и танко-десантные корабли, десантные транспорты-доки, десантные вертолётоносцы и десантно-вертолётные транспорты-доки, десантные войсковые и грузовые суда (транспорты), десантные катера и др. Современные Д. к. имеют малую осадку, большую вместимость десантных палуб и внутренних помещений, могут принимать и высаживать десанты в условиях оборудованного (гавани, порты) и необорудованного (пляжи, плёсы и др.) побережья и способны преодолевать большие расстояния в условиях штормовой погоды. Тактико-технические данные Д. к. зависят от их назначения. Например, американские средние танко-десантные корабли (LSM) имеют водоизмещение до 1000 т и принимают на борт до 10 танков и 100 человек морской пехоты. Большие танко-десантные корабли (LST) имеют водоизмещение 4—8 тыс. т, ход 12—20 узлов (22—37 км/ч), вместимость — 4 десантных катера, 30 танков и 500—700 человек морской пехоты. Десантные транспорты-доки (LSD) имеют водоизмещение 8—14 тыс. т, ход 22—27 узлов (41—50 км/ч), вместимость 18—20 десантных катеров, 8 вертолётов, 300—400 человек морской пехоты. Все Д. к. имеют для самообороны артиллерийское (главным образом зенитно-артиллерийское) вооружение. В ходе десантных операций они действуют под прикрытием боевых кораблей и авиации флота.